电视专题片《秦巴大穿越》第二集（解说词范文）

【字幕】：

这是一段刷新蜀道，飞越秦巴的圆梦之旅；这是一条沟通中国南北经济社会的黄金通道；这是一条回溯华夏文明之河的经典走廊；这是一程人类与自然和谐共荣的绿色时空。

【同期】：

汉航集团董事长：曹社平

由于交通不方便，我们汉航集团丧失了好多的项目的谈判和立项的机会。好多技术在上量规模上深受交通的制约，原材料全部从秦岭拉过来，成品又从秦岭拉出去。这一进一出，使我们的生产成本居高不下，造成了我们与沿海地区同等产品竞争丧失了优势。

文化学者：肖云儒

秦蜀之道就是从长安古都入蜀之道。我们现在这个高速公路就在这个蜀道上行走。成都盆地、成都平原，它是长江中上游的一个农业聚宝盆一个是汉中盆地，也是著名的粮仓。一个是关中平原，它养活了13个古都王朝。这三个聚宝盆在没有这蜀道之前，每一个聚宝盆都是地域性聚宝盆。但是有了这个西汉高速把它们串到一起以后，这就变成了一个全国性的聚宝盆。

文化学者：王鲁湘

谁能够控制从关中到巴蜀的这条蜀道，谁就能得天下。关中古称天府。当时秦朝出关对付东方6国。就是通过蜀道进入巴地，把成都平原又变成第二个天府。这样就形成了它的基本国力。如果秦国从这边往东发展，想要歼并六国，这个战略目标是不能实现的，但是他通过蜀道进入到秦岭以南，然后沿长江下楚国，完成了兼并天下的战略目标。

经济学者：曾昭宁

目前制约我们汉中市在投资硬环境中主要是交通，而交通主要是缺铁路的复线和高速公路。而在汉中整个运力中间，公路的运力远远大于铁路的运力。因此从这角度来说，汉中市经济发展最大的瓶颈实际上在一定程度上是缺高速公路。

汉中市旅游局局长 ：刘衬义

今年十一黄金周我们的旅游，就因为高速公路开通非常火暴，共接待游客85万收入两亿多，人数上是往年十一黄金周的两倍、收入上就是往年的四倍。

汉中高速运输公司：俞盛华

现在就从汉中发到西安的班次36、7班，运送旅客流量一千二、三百人，原来在高速公路没通之前，就是走莆县，每天也就是十几班次，而且运行时间很长8到10个小时，现在咱们这个西汉高速基本上从站到站就是三个半小时到四个小时就到了。

【同期】：

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经济学者：曾昭宁

西汉高速通车，整个贯通了北京到昆明的高速公路，它在区域经济发展的意义上是把渤海湾经济区和我们关中经济区、成渝经济区用一条高速公路串起来了。

文化学者：肖云儒

西汉高速公路可以说是西部之轴。西安、成都、重庆就是西部的金三角，它是把西北、西南的精华集中在这个地区，它组合成为一种规模性经济资源和社会资源，这个金三角的出击将会给西部以乘方式的量级的增加。