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电视专题片《生命线第2集》（解说词文案）

2024年05月20日

文案配音员：蓝黎

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‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍ 电视专题片《生命线第2集》（解说词文案）

第二集：功德路

【画面】：四川灾区、物资车、军队等

【解说】：

四川在流血，中国在流泪；四川在受难，全国在支援。

5月12日15时至19时40分，中国红十字会启动应急预案；5月13日4时至12时，人民解放军、消防部队、武警部队集结行动。全国性的大救援开始了。

与此相应，陕西省交通系统投入近8万人次，全线上路激战13小时排险抢修，及至5月13日凌晨4点，陕西境内所有入川道路全部抢通，进入24小时无眠守护，开始迎接如潮的救援车流。

【同期】：

陕西高速集团董事长：白应贤

13号的下午我们主管（交通）省长洪峰副省长就沿西汉进行检查和视察，一直到陕川交界的棋盘关。

陕西高速集团总经理：靳宏利

12号的晚上，陕西就国家物资储备中心，有五辆拉帐篷的车辆三点半左右从涝峪口进到四川的。

陕西西汉高速公路有限公司总经理：马小伟

到5月13号、 5月14号大批部队的车辆就从我们西汉高速赶赴四川灾区。

陕西西汉高速公路有限公司董事长：杨荣尚

车辆多的时候，像我们秦岭服务区这一块，救灾车整个全部都满了，那路上的车还是源源不断。

陕西省公路局副局长：张东省

宁棋路可以说是整个进入四川的一条咽喉段西汉线，四条路全部都要在宁棋路汇集最后到达四川。

【画面】：救灾车队、潼关等

【解说】：

只有将救灾车辆在西汉高速和宝汉路、姜眉路、108、210、316，六条入川道路上根据运力进行合理的分流，才能保证陕西入川道路的有效配置。宁棋路西接四川，而潼关则东连全国。

潼关，自古便是长安和关中的东大门，阅兵无数，2008年5月13日，这座历史上的名关迎来了入川抗震救灾的救星，中国人民解放军。来自祖国各地的救灾人员和救灾物资开始大规模进入陕西，又通过西安绕城高速实现向几条入川道路的合理配置。

【同期】：

陕西交通集团西安绕城分公司：孙满成

大量的车辆通过西临高速进入绕城（高速），所以在西临高速呢设置了一个分流点，24小时为过往的救灾车队引导。

陕西交通集团董事长：杨育生

西安绕城（高速）应该说是陕西的交通枢纽，南来北往的车辆都要通过绕城到到西汉（高速），到108、316国道然后是到灾区。

【画面】：绕城路、救灾车

【解说】：

这个由总而分的配置，要求绕城高速在高速运转中科学合理地完成，既要严谨，又要求果断。抗震救灾期间，西安绕城高速可以说在进行全国救灾车辆的大分流。

【同期】：

陕西交通集团董事长：杨育生

5月13号开始绕城的车流量增加了30%到40%，增加的这个车辆基本都是运送抗震救灾物资，运送抗震救灾人员车辆。

陕西交通建设集团西安绕城分公司：孙满成

绕城（高速）南段从方家村立交一直到河池寨立交整个都是军车。

【画面】：救灾车、军队等

【解说】：

华北在行动。东北在行动。西北在行动。华东在行动。整个中国在行动十几万大军和大半个中国的救援物资潮水一般从京昆、包茂、连霍、福银四条高速公路涌向西安，然后由西汉高速以及另四条国道入川。

西安成了入川的总阀门。西汉高速是唯一的入川高速公路。全国救援，一线单传。

【同期】：

陕西高速集团服务区管理分公司经理：郭根朝

19个服务区2千余名职做好抗震救灾准备。

陕西高速集团西渭分公司经理：马伟民

我们这120公里路的路线上都有定点的执勤，像接力棒一样，一段一段的续过去，一直护送到西汉高速公路。

陕西西汉高速公路有限公司总经理：马小伟

车辆主要来自于华北，西北还有这个东部十几个省市，大批车辆就从我们西汉高速赶赴四川灾区。

【画面】：救灾车、军队等

【解说】：

5.12汶川大地震的新闻传播无疑是中国新闻史上最为壮丽的一笔。看电视就知道灾区缺什么，缺什么就有人送什么。党和政府和全国人民，与灾区人民的心如此紧密地连在一起。而全国人民这份沉甸甸的爱，正是从陕西交通人手中像接力赛一样一棒一棒传过秦巴山区送到灾区的，陕西高速集团的19个服务区就是19个传递大爱的驿站。

【同期】：

秦岭服务区经理：阎建华

救灾车辆、司乘人员每天有将近两万人，大大超出了我们服务区正常的接待能力。

秦岭管理所所长：王峰

服务区车辆多的时候就像那西安市大街上的车一样，一个跟一个首尾相接。

洋县服务区经理：曾斌

广场在半个小时内一次性拥入370多辆车，3300多人，把整个服务区的这个场子整个都占满了。

秦岭服务区超市主管

当时把超市里挤得简直是水泄不通。

陕西高速集团服务区管理分公司副经理：吴宇辉

因为我们的服务区也没有那么多的货源，紧急调配了600箱方便面，调了600箱的（矿泉）水，一个小时之内把货就调运到位了。

宁陕服务区经理：张鹏

为了满足救灾车辆的需求，宁陕服务区在不具备开业条件的情况下，提前开放为救灾车辆提供一些像入厕，加水力所能及的服务。

【画面】：救灾车、服务区

【解说】：

这是和平年代里的一场战争，敌人便是死神，陕西交通人用爱心和死神进行抗争。以战士的姿态，有条件要上，没有条件，就创造条件上，既然是战场就没有退路。

一方有难，八方支援。这句话是抗震救灾的全国格局：有难者和支援者。

但在这个格局中，唯有陕西占了三个角色。既是灾区，又是灾区的支援者。最为重要的是第三个角色，陕西是把八方的支援送到灾区的二传手。

在大灾大难面前，陕西交通人敢于铁肩担道义，而且更能担得起道义，而绝不含糊。

陕西交通系统首家向来自全国的救援车辆、救援部队、救援人员实行双免：免除道路通行费、免费供餐。

【同期】：

陕西省交通厅厅长：曹森

我们是全国第一个高速公路免费放行的。

陕西高速集团总经理：靳宏利

从潼关到我们西汉5个主要服务区，华山服务区、良田服务区、秦岭服务区、一个是勉县、一个是洋县这5个服务区里边提前都做好了接待的准备，就来多少士兵我们要保证四菜一汤。

【画面】：救灾车、服务区

【解说】：

这是人文大省的陕西交通人，这是实力强劲的陕西交通人，这更是古道热肠的陕西交通人。

【同期】：

秦岭服务区厨师：贾升义

第一批来吃饭的时候是晚上凌晨，上边通知我们部队的官兵要从我们服务区通过，最少得是700多人。

秦岭服务区服务员

这种场面没有遇见过，一次性的餐厅里那么多部队官兵就餐挺震撼的。

【画面】：服务区、救灾车、部队官兵

【解说】：

有人说在抗震救灾的日子里，川陕之间的交通长廊就是一条情真意切的爱心长廊。这些画面恍若梦回革命战争年代，再现了父老乡亲们送子弟兵上前线的历史画面。两种不同的关口，都是一样的鱼水深情。

【同期】：

陕西省交通厅厅长：曹森

部队弄的很急，13号到14号就进发，我们沿途军车所到之处，从潼关进来几个服务区，到秦岭服务区，管吃管住管加油，走的时候就给着香肠那个方便面，你能装多少就装多少，我们就跟他们讲你多带点灾区不方便。

陕西高速集团董事长：白应贤

他从营地出发以后都是带点干粮，好多的这个官兵嘴上都打泡了，走到华山是第一站，部队在那儿休整，我们给他尽可能都提供热餐。

【画面】：救灾车、部队官兵

【解说】：

车加油、人加餐，子弟兵和人民的关系在陕西的每一个驿站上，都有着最新最美的注释。

【同期】：

猛虎师政治部主任：王连双

到达秦岭服务区时候是15号下午6点钟，官兵已经沿着高速公路行驶了是26个小时，中间我们才睡了3个小时，一路吃的都是干粮，没有时间去补充热食，但到了秦岭服务区以后搞了四菜一汤，这我们官兵26小时吃了第一顿热饭。

猛虎师战士：李海

工人非常热情，马上给我们端上热腾腾米饭，还有非常可口的菜。

猛虎师战士：随东

还有热水，免费给我们提供矿泉水，方便面。工作人员把他们自己的房间腾出来让我们在那里躺了一个小时，心里特别感动像到了家一样。

猛虎师战士：李海

让我们的司机得到了很好的调整，官兵也都得到了恢复，让我们提前到达赢得了时间。

猛虎师政治部主任：王连双

军队打胜仗，人民是靠山，对这句理解更深刻了。

【画面】：部队出发、救灾车队

【解说】：

在抗震救灾大通道保通保畅的日子里，陕西交通人个个都是汶川人。不能让救援车辆缺油，给救援车加油就是给灾区献血。不能让救援部队受饿，给子弟兵加餐就是为生命加力。不能向救援车辆收费，免费就是向灾区同胞捐款。在接近灾区的旅程上，不能让悲伤柔软了胆魄，陕西交通系统在沿线连夜悬挂抗震救灾标语，擂响精神的战鼓。西汉高速到处都是精神的大餐，到处都有对走上抗震救灾一线的勇士的崇高敬礼。